ジュネーブ・モータショーのポスター
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今スイスのジュネーブで開催中のモーターショー。
世界の5大モーターショー（他の4つは、フランクフルト、パリ、
東京、デトロイト：東京とデトロイトは結構最近加えられるように
なったもので、このくくりに異議をとなえる人も少なからずいる。
しかも最近の世界的な景気後退から出展数が減り、その地位（？）
が危ぶまれる。上海あたりに負けそうな情勢になりつつある。）
のひとつであり、規模自体はフランクフルトのようにバカみたいに
大きいわけではないが、スイスという場所柄と、この種のメジャーな
国際モーターショーの中では比較的出展が容易なためか、
有名なところだけでなく、名前も知らないような小さなカロッツェリア
などの作品がたびたび見られるし、会場がレマン湖のそばという
ロケーションも良く、ステキなショーだ。
ジュネーブという地名の響きもいい。
（ちなみに国際的にはジネーヴァと言うほうが近い。）
そのジュネーブショーのポスター、ちょっといいなと思った。
華やかでちょっとだけセクシーで、目を引く。
小さなペンダントトップ以外、車は描かれていないが、
こういうのもいいなと思う。
比較してみるに、東京モーターショーのポスターで魅力的なのが
サッパリ思い当たらない。特に近年のものはあんまりなものが多い。
あくまで個人的な見解ではあるが…。
まとめてあるサイトを見つけたので、興味のある方はご覧戴きたい。
http://www.tokyo-motorshow.com/show/history/
私はこれらをあらためて見て、ちょっと悲しい気持ちになった…。
<3月12日（木）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :87.2km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :207rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :52.6km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :95rpm (Best:107rpm)
走行時間：20分09秒、走行距離：17.63km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :56.2kg, 体脂肪率 :11.3%
BMI :19.0kg/��, 肥満度 :-13.6%
ようやく胸の痛みがほとんど無くなったのでトレーニング再開。
体重が減っているせいか、腕立て伏せはしばらくやらなかったにも
かかわらず、案外すんなり回数がこなせた。
だが、3本ローラーは…、案の定、かなり苦しい。
足もそうだが、腕までつりそうになるし。^ー^; オイオイ
やばい気がしたので、いつもよりも短時間で切り上げた。
各数値はがっくり下がった。
またこれを少しずつ戻していくのか…。やれやれだ。
まぁでも、やれるようになったことを素直に喜ぶべきだな。(;^ー^)ノ
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Date: 2009/03/12(木)
No.1066
記入者_ASH_INSTITUTE_
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胸の痛み
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画像は製作中のスーパースポーツ。
V型12気筒エンジンをのせた。
今はエキゾーストと、サブフレームの修正中
数日前から痛みだした左胸。
大きく息を吸うと痛む。
左手を上げると痛む。
寝てる時に寝返りを打つと痛む。
朝起きる時に体を起こそうとすると痛む。
せきやくしゃみをすると激痛が走る。
3本ローラーでマジこぎすると呼吸が苦しくなってつらくなって痛む。（←バカ）
最初は変なところを寝違えたかなどと思っていたのだが、
痛みはとれずに何日も続くので、いよいよこれはやばいかと思い、
本日病院に行ってきた。
以前手の痛みで通った大きな大学病院にまた行こうと思ったが
そこは外来は午前11：30までとのことで、行きそびれてしまい、
別のところをさがし、二宮のゆりが丘クリニックというところに行った。
大学病院に比べると、規模は全然小さいが、その分待ち時間も
短くていい。あっちより全然いい。
病院に行くにあたって、何科がいいのか考えたが、
呼吸器系の内科か骨関係の整形外科か？良くわからない。
医療関係に勤める親切な方のアドバイスもあって、
ネットで検索して調べたところ、自然気胸ではないかと思われた。
それで、今回は呼吸器系のある内科に行った。
まず問診で症状を伝えたところ、
“なるほど、なるほど…。どのへんが痛いですか？”
と触診され、痛いところが特定できた。
だが、気胸の場合は外から触って痛いというものではないそうで、
これはろっ骨が折れたかひびが入ったか、とにかくそういうもの
ではないか、とのことだった。
“何かにぶつかったりしました？”
と聞かれたが、まるっきり心当たりがない。
ただ、最近変なせきが出て、しゃべろうとするとむせたりして…、
それでせきをすると激痛が走ると伝えた。
“ああ、それかもしれませんね。”
それ？それって…？
せきやくしゃみで筋肉が非常に強く収縮して、その力に負けて
肋骨が折れることがあるそうで、あまり珍しいことではないそうだ。
せきした拍子にあばらが折れるって、そんなギャグみたいなこと、
話には聞いたことはあったが、実際にあるのか、そんなこと…。
しかも自分がなるとは…。(_ _;
これは、若くて筋力の強い人がなることが多いそうなのだが、
オレサマ、若くも強くもないと思うんだがな…。(￣ー￣;
最近、腕立て伏せを毎日200回とかやって、胸のあたりに筋肉が
ついてきたように思っていたが、自分で思っているよりも急激に
ついてしまい、それが原因の一つ… とでもいうのだろうか？
レントゲン撮影もしたのだが、その結果は、
明確にここが折れてるとか、ひびが入ってるとか、
そういう確認はできなかった。
気胸など、その他の悪そうなものも何も見当たらない。
もしかしたら骨ではなくて、その近くの筋が損傷しているのかも、
というようなことで、結局はっきりとしたことはわからずじまい。
何なんだよ一体。 (*´ェ`;) モキュゥ
結局、痛み止めと回復に効果があるという湿布を処方してもらい、
診察は終わり。
そのシップの使い方を教わってる時に、
“あのぉ、運動とかはしないほうがい…”
“あ、当然そうです。安静にしていることが大前提です。^ー^ ”
私が言い終わる前に医師に小気味良く言いきられ、
後ろの若い看護師の女性も大きく何回かうなづいていた。
3本ローラーはダメかやっぱ…。(;´ω`) ソウダヨナ
こうやって私は原因不明の痛みがまた一つ増えたということである。(;^ー^)ノ
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Date: 2009/03/02(月)
No.1062
記入者_ASH_INSTITUTE_
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Super Sport （製作中の車）
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最初はエクステリア（外観デザイン）だけのつもりで始めたのだが、
どうせならある程度まじめにメカニカルレイアウトも考えて作ろう、
などと思いながらやっているうちに、段々大変なことになってきた。
データサイズもどんどん大きくなる。
なんか、まじめに設計しながらやってるみたいだ。
凝りだすときりがないから、いい加減適当なところで手を打とうと
思うのだが…、これはこれで結構楽しいから、まぁいいか。^ー^;
今日は月末の各種支払いを銀行でやってきたのだが、
順番を待っている間、カレンダーの日付を見てあらためて思った。
いつの間にか2月ももうじき終わり、3月になるところなのだな…。
もう少し暖かくなって、日の出時刻も早くなったら、
いつものコースで日曜日の早朝TTサイクリングも再開しようと
思うのだが…、このところ変なセキが出て、ちょっと調子が悪い。
左胸のあばら骨も痛い。ある日の朝起きたら突然痛くなっていた。
何なんだろうこれは…？
<2月25日（水）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :91.9km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :213rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :55.8km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :100rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分09秒、走行距離：28.00km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :56.8kg, 体脂肪率 :12.4%
BMI :19.3kg/��, 肥満度 :-12.3%
左胸の痛みをかばうつもりで、腕立て伏せをいつもよりもゆっくりの
スピードでやったら、負荷をかけている時間が増えたせいか、
かえってつらかった。何をやってんだか…。
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Date: 2009/02/26(木)
No.1043
記入者_ASH_INSTITUTE_
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クラウン・ハードトップ
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うちから少し離れたところの中古車屋（？）で見つけた。
古いクラウン・ハードトップ。
野ざらしで朽ちかけていた。（画像1枚目、2枚目）
この車、子供の頃、大好きだった。
この個体はやや残念なことに後期型なのだが、
私が好きなのは前期型で、そっちはもう少しスッキリしていて
モダンさが際立っている。（画像3枚目、4枚目がその前期型）
カラーリングも、この写真のように赤や白がラインナップされていて
それは当時としてはこのクラスの車には考えられないものだった。
“白いクラウン”というのは後に大ヒットした世代があるが、
赤なんて、多分この世代だけではないだろうか？
高級車でもパーソナル…そんな先進的な意図が強く感じられる。
今見るとややバランスに難があるとか、角Rが大き過ぎるとか、
気になる点があるにはあるが…、それがそうだとしても、
当時のこのクラスの車としては考えられない、この伸びやかで
大胆なまでのモダンで優雅なデザイン。好き嫌いはあるだろうが、
能力の高い人たちが高い志を持って取り組んだ、賞賛されるべき
実に立派な仕事だと思う。
実際トヨタはこのデザインにかなり自信があったらしく、
この車の発表時、今後トヨタの全ての車はこの（超すばらしい）
デザインにならう〜みたいなことを、ものすごく自信たっぷりに
言っていたのだが…、その傲慢なまでの自信は残念ながら
販売実績には結びつかず、あんまり売れなった。
ライバル（日産セドリック、グロリア等）に大きく水をあけられ、
歴代クラウンの中でもまれに見る失敗作というレッテルを貼られて
しまい、モデルチェンジスパンまで短縮されてしまった。
華々しく誇らしかった発表時には想像もしなかった散々な
悲しい成績だったといえる。
それでも、私はこのクラウン・ハードトップが今でも好きだ。
ちょっと胸がキューンとなるくらいに。
クラウンに関する参考サイト↓
【特集：クラウン13代目への軌跡／4代目1971年登場】エレガンツ・クラウン誕生 :: CORISM
http://corism.221616.com/articles/0000076470/
トヨタ・クラウン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・クラウン
<2月20日（金）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :92.1km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :218rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :55.9km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :100rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分12秒、走行距離：28.04km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.2kg, 体脂肪率 :12.4%
BMI :19.3kg/��, 肥満度 :-12.3%
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Date: 2009/02/20(金)
No.1004
記入者ash
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ダイニングチェア張り替え
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お気に入りのダイニングチェア。
お猫様達も気に入ってくれているのか、よく爪をとぐ。
なもんで、ボロボロになる。 うぅ…。
（画像1枚目、2枚目、3枚目）
いよいよひどいことになってきたので先日張り替えた。
これで2度目だ。
オリジナルは紺系のもので、その寒色系の暗い色合いが
あまり気にいっていなかったので、どうせ変えるなら、
明るい色合いの、気に入った柄のものにしたいと思い、
色々考えて、イス用ではなくてカーテン用のものの中から選んだ。
大体イス用の布地なんてあんまり売ってるところを見たことないし、
カーテン用ならホームセンターや、ちょっとオサレなインテリア
ショップなどにもあったりして選びやすい。
色柄が気に入って、それなりに厚みもあれば、まぁそれで十分だ。
新しい布地は以前のものほど気に入っているわけではないが、
どうせまたボロボロになるので、(^ー^; また次に変える時に
いろいろ選べばいいや。 今回はこんなもんで良しとしよう。
（画像4枚目）
フッ、今日のところはこれくらいにしといてやるぜ…。(￣ー￣;;
<2月18日（月）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :92.8km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :215rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :56.9km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :102rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分09秒、走行距離：28.55km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.0kg, 体脂肪率 :12.9%
BMI :19.3kg/��, 肥満度 :-12.3%
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Date: 2009/02/19(木)
No.995
記入者ash
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久しぶりの洗車
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海岸線を走って結構潮を浴びてしまったので、
昨日、久しぶりに洗車した。
本当にものすごく久しぶりだ。
数ヶ月ぶりというか、半年以上ぶりというか、
とにかく、そのレベルの久しぶりだ。
（↑いくらなんでも、もうちょっとマメにやれよ、オレサマ…。）
いただきものの医療用ゴム手袋を使ってやったのだが、
とてもやりやすくて良かった。
普通のゴム手袋よりもフィットするし、かなり長いので
服の袖まで覆ってくれて、それがとてもいい。^ー^
前から気になっていたホイールについたブレーキダストも
専用のクリーナーを使ってきれいにした。
スプレーしてしばらくすると赤紫になるアレだが、
相変わらずすごい色だな、これは…。
いかにも環境に悪そうだ…。(;´ω`)
そのエグイ色を我慢してシコシコやると…、
新品のようにピカピカになった。(*^ー^)ノ イイジャナイカ
（画像1枚目、2枚目）
天気が良くて、ドラセナの葉が青空に映える。冬じゃないみたいだ。
洗車前は全体に薄汚れていて、特にフロントホイールは真っ黒といっていい。
でも、梅の花をバックにしたこれらもお気に入りの写真。^ー^
（画像3枚目、4枚目）
車はきれいになって気持ちいいのだが、
こんな時期にやったので、寒くて手がかじかんでしまった。
冷たかった…。(*´ェ`;) モキュゥ
<2月17日（月）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :92.7km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :217rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :56.4km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :101rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分09秒、走行距離：28.30km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.4kg, 体脂肪率 :12.6%
BMI :19.4kg/��, 肥満度 :-11.8%
開始時刻が遅くなり、ちょっとあわててやったせいか、
全ての数値が昨日を下回ってしまった。
あわててやると大体結果は良くないんですな、なぜか。
とはいえ、ちょっと前から比べれば悪くはないか…。
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Date: 2009/02/18(水)
No.994
記入者ash
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花梨（かりん）のいい香り
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近所の梅畑の中に花梨（かりん）の木がある。
結構大きい木だ。
下を見ると落ちた実がたくさん転がっている。
もったいない…と思うのだが、実際のところ、花梨の実は
食べるものでもないので、花梨酒を作るとか、そんなことでも
しない限りいらない者扱いされるものなのかもしれない。
木を植えて、実がなるところを見て楽しむ…、そんなところか。
畑の持ち主に聞いたところ、拾ってもいいとのことなので、
ダメージの少なそうなのを選んで3個ほどいただいてきた。
（画像1枚目 写っている人はあとから来た知らない方）
花梨はその香りが良くて大好きだ。
以前もいただいたことがあり、その時は玄関に置いて
しばらくの間いい香りを楽しませてもらった。
今回は3個あるので、1個は以前同様に玄関に置き、
もう1個はダイニングテーブルの上の皿に貝殻と一緒に置き、
最後の1個は仕事机の上に置いてみた。
だが、この仕事机の上というのは…なんというか、
思ったほど“効果的”ではないような感じなので、
今は寝室のベッドの脇に置いている。
お気に入りの天然のいい香りを嗅ぎながら眠る。
これはなかなかいいものだ。^ー^
<2月16日（月）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :93.4km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :220rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :57.3km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :103rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分08秒、走行距離：28.75km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.2kg, 体脂肪率 :13.5%
BMI :19.3kg/��, 肥満度 :-12.3%
昨日短時間で切り上げたせいか、今日は結構調子が良かった。
平均速度、最高ケイデンス、瞬間最高速度ともに悪くない。
体脂肪率が最近では多めだが…、何か影響しているのか？
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Date: 2009/02/17(火)
No.993
記入者ash
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Coevette Stingrey concept 2009
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コルベットの次期モデルのコンセプトカーらしいものが発表された。
【シカゴモーターショー09】シボレー コルベット スティングレイ ｜ Response.
http://response.jp/issue/2009/0212/article120399_1.html
写真を見る限り、子供っぽいところや荒削りなところがいっぱいに
思えるが、少なくとも（あまりいい所の無いように思える）現行型
よりも良いと思う。特にサイドビューはかなり魅力的だ。
個人的に一番好きなコルベットは1978年〜1979年あたりのもので、
アメリカ車の良さがとてもよく出ていると思う。（画像4枚目）
子供の頃、これの一世代前のプラモデルを作ったことがあるし、
今は手元にUT MODELSのミニチュア（S=1/18、イエロー）がある。
何年か前に親切な知り合いが私の代わりに海外のネットオークション
で落札してくれたものだ。
Kさん、その節はありがとうございました。
ずっとお気に入りで、今も大切にしています。^ー^
あ、それと、今日は（もう昨日だが）ちゃんと歯医者に行ってきた。
新しい詰め物はものすごく精巧にビシッと出来ていてピターッと
おさまった。素晴らしい。
他には特に治療すべきところは無いのだが、歯垢などをとってもらう
クリーニングを今度の火曜日にやってもらうことにした。
予約は午後4時からである。忘れないようにしようと思う。(;^ー^)ノ
<2月15日（日）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :93.8km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :217rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :54.8km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :98rpm (Best:107rpm)
走行時間：20分10秒、走行距離：18.43km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.0kg, 体脂肪率 :12.4%
BMI :19.3kg/��, 肥満度 :-12.3%
何だかよくわからないが疲れがあって、全然調子が悪かった。
特に右足がすぐ疲れる感じがして、速度を維持するのがつらい。
結果、平均速度は最近ではぶっちぎりに一番悪かった…。
調子が悪いし、今日は夕方（先週予約をすっぽかしてしまった）
歯医者に行かなければいけなかったので、いつもよりも短い
時間で切り上げた。
最高ケイデンスは217rpmであまり良くもないが、
瞬間最高速度は93.8km/hで、これまでに2度ほど出している
セカンドベストタイ記録だった。
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Date: 2009/02/16(月)
No.992
記入者ash
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梅と飛行機雲
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すっかり梅の季節となって、
だんだん春が近づいてるなと思ったら、
昨日は春一番が吹いたとのこと。
いよいよ春っぽい。
近所の梅の花を撮っていたら、
飛行機が見事な飛行機雲を作っていたので撮ってみた。
そういえば、飛行機雲って…、
小さい頃はエンジンから出る煙だとずっと思っていた。
大人になってから、
ある程度の高地で、湿度とか速度とか条件が揃うと、
車でも飛行機雲が出来ることを知って驚いた覚えがある。
80年代から90年代のF1メキシコグランプリでは、
実際にマシンのリヤウイング翼端板付近から、
短いながらも本当に飛行機雲が出ていて、
テレビの画面でもちゃんと見えておもしろかった。
<2月10日（火）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :92.6km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :221rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :56.3km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :101rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分08秒、走行距離：28.26km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.0kg, 体脂肪率 :11.8%
BMI :19.3kg/��, 肥満度 :-12.3%
<2月12日（木）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :92.0km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :220rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :56.3km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :101rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分08秒、走行距離：28.25km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.6kg, 体脂肪率 :11.5%
BMI :19.5kg/��, 肥満度 :-11.4%
<2月13日（金）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :93.2km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :222rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :56.4km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :101rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分08秒、走行距離：28.33km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.2kg, 体脂肪率 :11.9%
BMI :19.3kg/��, 肥満度 :-12.3%
このところ、なかなか調子がいいようだ。
最高ケイデンス 220rpm以上、瞬間最高速度 92km/h以上
が続いていていい感じだ。
今日はちょっと久しぶりに 93km/hを超えたので嬉しい。
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Date: 2009/02/14(土)
No.991
記入者ash
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歯医者に行くのを忘れた… (;´ω`)
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画像は季節感無く冬に咲き誇るブーゲンビリア。
なんか、ボーッとしてるようで自分とかぶるし…。(_ _;
昨日の日曜、午後4時から歯医者に行く予定だったのを
すっかり忘れて、夕方のトレーニングを終えて、お風呂に
入っている時に思い出した。それが午後8時ころ。
もう電話しても誰もいなそうな時間である。
はぅぅ、やっちまった…。(_ _;
一週間前の日曜日、右上奥歯の詰め物がとれてしまったので、
それを持ってその歯医者に行き、ちょこっと削って、新しい型を
とってもらっていたのだ。
一週間後に新しい詰め物がが出来てくるので、
それをくっつけてサクッと終了。 のはずだったのに…。
恐る恐る、今日の午前中に（低姿勢で）電話を入れると、
名前を名乗っただけで、ピーンときたらしいテキパキとした、
だがちょっと嫌そうな対応をされた。そりゃそうですよね…。
で、結局次の日曜日の夕方6時に再予約となった。
こうやって、日記に書いておけば、少しは忘れにくくなるだろう。
そうであってほしい…。 (;´ω`)
<2月9日（月）のトレーニング、3本ローラーの記録>
腕立て伏せ :200回
瞬間最高速度 :92.5km/h -Fr53t×Rr12t (Best:94.4km/h)
最高ケイデンス :219rpm -Fr38t×Rr27t (Best:223rpm)
平均速度 :56.1km/h (Best:59.9km/h)
平均ケイデンス :101rpm (Best:107rpm)
走行時間：30分10秒、走行距離：28.23km
<身体スペック>
身長：172.0cm、体重 :57.2kg, 体脂肪率 :12.2%
BMI :19.3kg/��, 肥満度 :-12.3%
最初の10分はすごくいい感じだったのだが、
それ以降ぐっとペースが落ちてしまい、結果として
全ての数値が昨日を下回ってしまった。
数値自体は決して悪くない数値なのだが、
もっと良くなりそうな気がしていたので、
ちょっとがっかりしてしまった。
なんか調子に乗り過ぎだ。そんなに甘くない…。
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Date: 2009/02/09(月)
No.989
記入者ash
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最新のコメント |
■のの さん
by _ASH_INSTITUTE_ at 2009/04/29/20:09:39
話はツクシと関係ない方向..
by ユタカ改め「のの」 at 2009/04/27/23:33:53
■のの さん
by _ASH_INSTITUTE_ at 2009/04/25/17:12:47
大きなツクシですね〜
by ユタカ改め「のの」 at 2009/04/24/00:53:34
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