ASH INSTITUTE Blog
リヤウイングのマウントとリヤカウルのヒンジベース
やっぱりフロントカウルはフロントヒンジ、リヤカウルはリヤヒンジでガバッと開けたい、
ということで色々検討したのだが、どっちもヒンジスパンが極端に狭いから絶対グラグラする…。
ステーが2本ずつは必要だろうし、他に何かできないかな…。
そんなことをつぶやきにしてみたら、マングスタみたいに中央分割で左右に開くとかは？
（ウイングはとりあえずおいといて）というご意見をいただきました。
マングスタは私も大好きな車で、（もしかしたらジウジアーロの最高傑作か、それに近いのでは
ないかとさえ思っている）あの開き方は変わっていて魅力的なのですが、実際にエンジンを
おろす時とかどうするのか？きっとメカニックにボロクソ言われる ww と思われるので、
ちょっとやめとこうかなと思います。
ウイングに関しては、マウント部分だけ残すようにしてカウルを分割すれば出来ないこともない
（実際にそうしているLMPカーはありますし）ですが、やっぱり色々言われそうです。ww
そんなことを思いながら、やっとリヤウイングとリヤカウル..
2013年02月12日（火）
No.420
(ミッドシップ スーパースポーツ IF-02RDS)
