長くて見にくいので板かえますね。 しばらくご無沙汰していたのですが大好きなFord GT40が出てきたのでちょっとお邪魔します。 utidaさん話をちょっと戻してすみません。
a-kricaさん <Ford GT はあの Lamborghini Miura (1968) に少なからず影響を与えたと言われています。 私も何かの本で読んだのですが、フェルッチオがジウジアーロに与えたテーマは『GT40のような車を作れ!』だったとか。 Fordがフェラーリのル・マンでの10連覇の夢を砕いたのがたしか1965年ですから腑に落ちますよね。
<獰猛なMk-1よりも・・・・・ 私はMk-1の顔が好きでした。 ミュルサンヌのストレートを走り抜けるMk-1を真正面から狙ったショットは感動ものでした。 鋭角に盛り上がるフェンダーラインに埋め込まれた、レーシングカーでは珍しい四角のライトと、同じく四角の吸入口(ラジエーターグリル?)がマッチして物凄くモダンな印象でした。 フェラーリやポルシェ(カレラ10は別)のヨーロッパ勢は皆丸いライトと楕円形のグリルでしたから。 (そういえば三船敏郎の日野サムライも角型のライトベゼルでカッコよかったです。本番で出れませんでしたけど。)
1965年頃は普通の(?)スポーツカーがレース出ていたりして面白かったです。904とか、もちろんTV中継などあまありありませんが生沢徹とかR380の砂子さんとかダイハツP3とかそれなりの体はなしてました。
<ミウラ論争 なつかしいですね。何年前でしょう。ちょうど今頃の季節でしたね。 またやりましょうか?やっぱりやめます。もはやエネルギーが足りない・・
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