ASH INSTITUTE Blog
クレイモデル進行状況 3月14日時点
クレイ荒盛りのベースができたところでフロントウインドシールドというか、
キャノピー状のスクリーンを載せて位置を合わせてみます。
これに合わせてルーフ、キャビン後半部分を滑らかに造形します。
サフェースデータとは若干の違いが出てくるはずですが、そこは現物優先です。
このスクリーンは某ワークスのLMPカーのものと同じ形状（モノ自体が同じ）で、
全面投影面積の小さい、非常にいい形状をしています。
フロントスクリーンのことで色々悩んでいたのですが、これをお客様があるルートで
入手され、この車用に使えることになったのはラッキーなことでした。
このスクリーンは、専門の業者でハードコート処理をしてあります。
↓
ポリカーボネート樹脂成型・ハードコートの株式会社動研
http://www.doken.biz/index.php
合わせてみると…、案の定合いませんｗｗｗ
3次元測定機とか、最新のカメラを使った形状測定機とかを使ったのならともかく、
私がお客さまと一緒に自分でボール紙を切ってガバリをとって、そのラフな情報
から作ったサフェースデータですから、まあ大体こんなもんでしょう。^ー^;
想定内ｿｳﾃｲﾅｲ…。
で、どうするかですが、スクリーンをわずかに傾けたり、後ろに移動させたりして、
落としどころをさぐって、“いいとこどり”で位置決めです。
内側のメインフレーム（今はまだありません）との干渉だけには注意をして。
このスクリーンが載ると、ぐっと完成形が見えてきます。嬉しくなります。
形になるのが待ち遠しい日々…。
2013年03月24日（日）
No.455
(ミッドシップ スーパースポーツ IF-02RDS)
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