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クアトロポルテ ATポジションインジケーター No.2
色々壊れやすい車だし、そういうものかと思いましたが、
だが何でコネクターが外されているのか？
どうも私が購入する前に行われていたであろう整備が怪しい…。
Eurosparesのパーツリストで調べてみると、ATレバーの付け根のあたりに
マグネットとセンサーがついている事がわかりましたので、
自分でセンターコンソールをばらして確認してみることにしました。
ばらし方が良くわからずちょっと苦労しましたが、何とか目的地にアクセス
できまして、わかった事は…、肝心のマグネットがついていませんでした。
ふぅ…。(*´ー`;
そりゃ、ケーブルつないでも点きませんよね、インジケーター。
で、センサーのほうは生きているのか？
確認するために、伸び縮みするアンテナの先にマグネットがついたような、
整備用のツールを使って、センサーの近辺にマグネットを近づけてみます。
Pと3だけ点灯しました。
完全に死んではいないようですが…、部分的に死んでいるのか、
私のチェックの仕方が良くなくてこうなのか判断できません。
Eurosparesに打診したところ、マグネットはありましたがセンサーのほうは
欠品でした。（国内にはどちらも無い）、
それで、センサーは国内の中古品を探したところ、運よく見つけられました。
そんな経緯がありまして…、
Eurosparesから届いた新品パーツ数点と中古パーツをデスティーノに持ち込み、
取り付け、調整してもらい、無事にインジケーターは点灯するようになりました。
これでもう、ATセレクターを操作する時に、“Pから1、2、3、これでDだな”
と数えなくても良くなりました。ww
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2012年10月09日（火）
No.238
(車（マセラティ・クアトロポルテ、他）)
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