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ミッドシップスーパースポーツ開発経過 8月17日時点




開発中のミッドシップスーパースポーツに関して、色んなところからイケヤフォーミュラさんに
問い合わせがバンバンいっているようです。一般の方からのものがとても多いとのことです。
メディアからはどうですか?と聞いたら、フジテレビから問い合わせだか取材申し込みだかが
あったとのこと。何でフジテレビ?と思ったら、モーターショーのPRに絡んでるんですね、フジテレビ。
ちょっとモヤっとしないわけではないですが…、
要請があれば、なるべく偏見はもたずに、きちんと対応したいと思います。
(ま、こっちまでは来ないかww)

その車、今どうなっているかといいますと…、
フレームの塗装が終わって、電装系の配線とか、インテリアの細かいところや、
カウルの内側のインナーパネル(キャビンへの風の侵入を防ぐ目的で、一見モノコック風な
見た目のアルミパネル)の作り込み、突貫で作ったサブフレーム類をきれいに作り直したり…、
お盆休みの間もいろいろ作業していらっしゃるようです。



ちなみに、サブフレームをわざわざ作り直しているのは、こっちで作業していた時に、
発覚した問題に対処するために急遽設計したものの、現物合わせでやらざるを得ず、
やっつけ気味のところがあったからです。

現物合わせをしてフィットさせて仕上がりを良くするのは良くあることですが、
工数で見るとコストアップにダイレクトに響きますので、2号車以降ではなるべく
現物合わせしないで済むように設計変更しないとです。



塗装はボディを分解して前後カウル、メインボディ、フロントフェンダー、ドアなどをそれぞれ
台にのっけた状態で行うことになると思います。その台車的なものを来週から製作し、
その後ようやく塗装業者さんに渡して…ということになります。

塗装のやり方も、2号車以降ではもっと簡単にできるように考えてあげたいです。
本当はフレームと結合したまま、普通の車のように車丸ごとでやれるのがいいんですが、
それだと塗りにくいところがあるんですよね…。

塗装が上がったら私もおじゃまして残りの作業をする予定なのですが、
聞いたら、私がやろうと思っていた作業のいくつかはイケヤフォーミュラさんのほうで
もうやってしまったそうで。しかも私が考えたのよりもいい方法(難易度高い)で。 ww

そうなるともう、少なくとも1号車に関しては私はもうあんまりやること無いかも、です。
早くそうなるようにと思ってやってきたのに、いざそうなるかと思うと、ちょっとさみしい気もします。






青も悪くない、かな…。

2013年08月17日(土) No.660 (ミッドシップ スーパースポーツ IF-02RDS)
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