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| Works | Modifying car1 | |||
| Camping car, Stretch limousine, Picup track | 改造車 ： キャンピングカー、ストレッチリムジン、 ピックアップトラック |
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| Camping car : EXCRUISER | Click↓ Thumbnail list／Hide | ||
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| カタログからの転載画像 | 画像クリックで拡大表示 | ||
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| セントラル自動車株式会社 C&A (VVC) のフラッグシップ キャンピングカー ： EXCRUISER（エクスクルーザー）。 北米トヨタで生産されているTUNDRA（タンドラ）というフルサイズ ピックアップ トラックがベースで、 エクステリアにもインテリアにもFRPを一切使用せず、成形パネルは全てABS製として、リサイクル性を考慮しています。 インテリアレイアウトの違う Proud（プラウド）とPleasure（プレジャー）の2種類があり、エクステリアも窓の配置に違いがあります。 エクステリア、インテリアともにデザイン全てを担当させて頂きました。 |
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| 以下は2004年2月6日〜8日に東京ビッグサイトで行われたＲＶショーの写真です。 | 画像クリックで拡大表示 | ||
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| Camping car : EXCRUISER - CG | Click↓ Thumbnail list／Hide | ||
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| スタイリング検討段階のＣＧで、ほぼ最終仕様です。 実際には、更に生産性などを検討して修正が加えられています。 | ||
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| Proud （プラウド） | ||
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| Pleasure （プレジャー） | ||
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| Pleasure （プレジャー） サイドソファ バージョン | ||
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| Stretch limousine : SUBARU Legacy B4 base | Click↓ Thumbnail list／Hide | ||
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| 独立前に在籍していた会社でデザイン、設計、製作管理、を担当。車検取得まで行いました。 |
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製作前の確認用CG |
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モノコックボディを延長するための治具 |
前席の直後でモノコックを切断 後ろ半分は1m後退 |
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サイドシルの補強（長方形断面の鋼管を挿入、プラグ溶接） |
ルーフサイドの補強（長方形断面の鋼管をわずかに曲げて挿入、プラグ溶接） |
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延長部分の構造（フロントドアパネル、センターピラー等をパーツで購入、修正、補強を加えて溶接） ウインドーグラスは強化ガラスで新規作成、ガラス用強力接着剤で取り付け |
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インテリアの簡易CG 2列目席はフロント用を流用 専用キャビネットには冷蔵庫、ビデオデッキ等をビルトイン |
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完成車両 |
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フロントブレーキはブレンボの4ポッド |
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| Pickup truck : TOYOTA SUCCEED base | Click↓ Thumbnail list／Hide | ||
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| 独立後、一時在籍した架装メーカーで設計を担当しました。 リヤオーバーハングを 300mm 延長しています。 |
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| 改造前のサクシードバン↓ | ||
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