ASH INSTITUTE Blog
フロントエンド、フロントフェンダーの形状
フロントエンドはお客様のご希望に沿って、プランビューでストレートっぽく、
フロントフェンダーはよりスリムに。タイヤ幅＋数センチ程度。
この幅は、通常はステアした時のタイヤの逃げを考慮して幅が決められ、
まともに考えると、結構なボリュームになってしまうところです。
本物のレーシングカーのように、ハンドルなんかちょっとだけ切れればOK、
と割り切れば、それなりに幅も狭められるのですが、出来ればそういう制約は
なるべく無くしておきたいので、今回はTS020のようにインサイドを切り欠く事で、
フェンダーの幅を最小限に抑えようと思います。
こうすると、このままではこの部分はタイヤ／ホイールがむき出しになりますので、
（そのままでもいいのですが…）可能であれば、タイヤとともに動く半月状（？）の
カバーをつけたいと思います。取り付けはアップライトにブラケットを介して、という
事になります。
こう考えてくると、せっかくアップライトに空力パーツをつけるのであれば…、
より積極的な空力デバイスをつけたくなりますが（アップライトに直接ダ..
2012年08月19日（日）
No.180
(ミッドシップ スーパースポーツ IF-02RDS)
