■triton さん
NSXのあの造形は多分、ボディを厚ぼったく見せないようにするための工夫です。
テクニックとしては小手先気味のものですし、それによって魅力的になっているかは…、
ちょっと微妙ですよね。後付けパーツをつけてちょうど良くなるような造形だったので、
triton さん同様、あれがついて安心した方は結構多かったかもしれません。^ー^;

こんにちはtritonです。

２８８ＧＴＯのドアの下の欠けてる所の疑問がやっと解決しました。
理由があったのですね。（そうですよね）
見るたびになぜここの続きのボディパネルが無いのか疑問に思っていました。

あとですねーＮＳＸのドアの下もずっとくぼんでいてデザイン的には嫌だなーと思っていました。（理由はあると思いますが）
最終型ではパーツが追加され、安定感のあるデザインになりました。（個人的感想）

疑問解決ありがとうございました。

■triton さん
白がお好きなのは一緒ですね。^ー^
おっしゃるように濃い色は傷ついたりあせてきた時に悲しいですよね。
288GTOのドアの下の欠けたようなところはブレーキだかオイルクーラーだかのための
エアインテークですね。308には無い造作です。
私も20年くらい前、フェラーリ美術館に行って新旧のGTO見ました。
あそこももうそういうのやめたんですよね。ちょっとさみしいです。

こんばんはtritonです。
私は昔、ダークなカラーが好きだったのですが、今は白が一番ですね。

ダークはハイライトがはっきり出て造形が際立つと思っていたのですが、いつの間にか白が好きになっていました。

以前は黒に乗っていましたが、お手入れ大変で、えくぼも付けられ目立つしそんな事もあって・・・
今は白のスペックＢです。

２８８ＧＴＯは本当に永遠の美人さんです。
ただ一つ気になるのはドアの下が欠けた様に不足して見えるのがいつも気になります。
３２８・３０８のなごりでしょうか？
綺麗につなげてほしい。

若い頃２５０ＧＴＯを御殿場の美術館まで見に行ったのを思い出しました。