■マミ さん
そんなに受注多いんですか！驚きました。
今注文して来年7月ってことは…、8カ月待ち！
って、めったにない超特大ヒットじゃないですか。すごいな…。

マミさんも2日間で2つのお店で、2種類試乗っていうのも、相当気合いが
入ってますね。試乗って結構楽しいですよね。

乗った感じは良かったわけですね。顔つきはお好みじゃないけど。^ー^;
うちの家内も、他の多くの軽よりいいけど、顔つきは好みじゃないと言ってました。

○乗った感じは結構いい。ご主人は超おすすめ。
×顔つきがイマイチ…。納車まで長過ぎ…。

という感じですね。どうご判断されるでしょうか？^ー^

３日４日をつかってN-ONEの試乗をしてきました。

販売店を変えて、ノーマルタイプとターボタイプを乗り比べて見ました。
HONDAはどうしても乗っていて
ヒョコヒョコのイメージなのですが、ターボ車は加速もよく思いのほか滑らかで気持ちよかったです。

デザインもMINIやFIATぽくってよい感じではあるのですが、私としては顔つきがイマイチなのです。

今受付して引渡しが来年の７月だとのこと。
黄色と赤が人気とか、
無限使用も用意されて居るので彼は喜んで私にN-ONEを薦めてきます（笑）

■triton さん
日産のジュークは私もサッパリです。
いろんな所がデザインされている感があっていいという方もいらっしゃいますが、
それによって醜くなっているように思えて、そんなことなら何もしないほうがまし、
と思えてしまいます。

欲しい車…、今の車を調子良く乗り続けたいと思っていますもので、
あまり欲しいものもないんですが、前から好きでいいなぁと思うのは、
フェラーリ308GTB、シトロエン・エグザンティア、アウディA5スポーツバック…、
などですかね。

tritonです。
そうですねーXFはライトまわりが変更になってから好きになりました。
横から見ると綺麗だなーと思って正面を見るとゲゲーて感じでしたよね。
それとインテリアもちょっと好きなんです。

それと日産のジュークは私には理解不能で、歳なのでしょうか？

カムイさんの会見の笑顔を見て大丈夫のような気がしてきました。

ところでASHさんは欲しいお車はありますか？（笑）

■triton さん
この車も燃費や広さは相当がんばってるとは思うんですが、それとは別に
デザインの方向性がワゴンRとかと違っていて、そこが私はいいなと思います。

コペンの後継車は、個人的には軽の枠におさめないで1000〜1200ccくらいの
排気量で、もうすこしバランスのいいデザインになってくれたらいいなと思います。
変におもちゃっぽくしないで。

ジャガーXFRはマイナーチェンジでグッと良くなりましたよね。
というか、マイナーチェンジ前のはなんでああいうヘッドライトにしたのか…、
理解できなかったです。コンセプトモデルではいいなと思えていたので、
何でわざわざあんなふうに不細工にするのか…、メーカーも反省したのか、ww
それがようやく本来のものになったという気がします。

小林可夢偉のコメントからは、もしかしたら、ザウバー残留は決まって
いたけれど、そのままではスポンサーが増えなくておもしろくないので、
チームとしてはああいう事を可夢偉に言わせていたのかもしれない…、
などと想像するのですが、まぁ実際のところどうなるのか、決まってみないと
何とも言えませんので、期待して経過を見守りたいです。

こんばんわtritonです。
燃費と広さを競い合ってる車達よりは好感がもてます。
ダイハツもコペンの後継車が出そうですし楽しみです。
セダンでジャガーのXFRみたいな車、出ないかなー。

車のデザイナーさん達には個性的なライト周りに誇張されたプレスラインの車ではなく、小顔でとにかく綺麗なプロポーションに流れるようなラインにこだわってデザインしていただきたいなーと思います。
メーカーの車は無理に特徴を出そうとデザインしているように見えます。

素人が勝手言って申し訳ありません。

カムイさん何かいい感じのコメントが出ていました。
楽しみです。