ASH INSTITUTE Blog
IF-02RDS まとめページ 近日公開
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ちょっと時間がかかってしまいましたが、IF-02RDSのデザイン途中のCGやボディワークの
設計がわかるシェーディング画像、完成写真などをまとめたページが形になってきました。
画像の数が多過ぎで見にくいかな…とも思うのですが、とりあえずこんな感じでという事で、
また後ほどいろいろいじるかとは思いますが、近日公開予定です。
今しばらくお待ちください。
減らしたつもりだけど、まだ画像が多過ぎると思う…。
2014年02月25日（火）
No.1560
(ミッドシップ スーパースポーツ IF-02RDS)
そう見えないけど意外に小さい車
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Webでたまたま見つけたこの写真を見て、あらためてトヨタ2000GTって小さいなと思った。
何度か実車も見ていて、見るたびその姿形の美しさに惚れ惚れし、
思いのほかそのサイズが小さいことも認識しているのだが…、
普通の車の中では結構小さいほうだと思う現行型のフィアット500と並ぶとこんなもんかと。
で、また別の写真でジネッタG12と一緒に写っているのを見て驚いた。
何なんだ、このジネッタの小ささは…。
トヨタ2000GTとその弟分であるS800と並ぶとこんな感じ。
S800もかなり小さいのがわかる。まぁでもそれはイメージ通りというところ。
寸法を数字で見ると下記のようになる。
（写真は無いが）同じ2シーターのユーノスロードスターと2000GTがわりと近い。
全長が少し長くて、幅が少し狭くて、車高はグッと低い。
ユーノスロードスター
全長 3,970mm、 全幅 1,675mm、 全高 1,235mm
トヨタ2000GT
全長 4,175mm、 全幅 1,600mm、 全高 1,170mm
トヨタ S800
全長 3,580mm、 全幅 1,465mm、 全高 1,175mm
ジネッタＧ12
全長 3,530mm、 全幅 1,600mm、 全高 990mm
ジネッタの驚異的な小ささはさておき（いつかこれについても書いてみたい）、
トヨタ2000GTはこの寸法でありながら、寸足らずな感じには全く見えない。
むしろ伸びやかで優雅にさえ見える。
滑らかで美しいプロポーション、小顔なハンサム顔（特に後期型）。
角張ったところやエグイところなど全く無い。
バランスが良く、低く、小顔で超ロングノーズ…、
こういった理由で“そう見えないけど意外に小さい車”なんだろうと思う。
特にフロントクォータービューで見ると実際のサイズよりもずっと大きく見える。
現代の車と比べるとトレッドが狭くてやや貧弱に見えるのは残念だが、
ショルダーラインが低くボディが薄くグラスエリアが相対的に大きいのは自分としては好み。
多分このままのバランスで縮尺を変えて大きくして、例えばコルベットくらいになっても
自分としてはなんら変わらず魅力的に見えると思う。
小さいからこそ魅力的なのだという意見は理解するにしても。
新車価格の10倍以上の価格で取引され、オークションでは更にその倍程度の値がつく
現状はいささか行き過ぎな気がするが…、
この美しい造形物をなんとしてでも手元に置きたいという気持ちはよくわかる。
比較するとLFAの顔つきが更に残念に見える…。
2014年02月13日（木）
No.1557
(車（マセラティ・クアトロポルテ、他）)
Lexus LFA のヘッドライトをCGでいじってみた
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レクサスLFA の最も気に入らない点、ヘッドライト。（1枚目の画像）
顔に例えると、目が両方とも外を向いていて視線が定まらず、
何だかちょっとおかしな人というか、カメレオンのように見える。（いつもながら失礼千万…。）
レクサスブランド立ち上げの頃、LF-Sというコンセプトカーがあったのだが、
このLF-Sは、軽くショックを受けるほど印象的で、全体的にかなり好みだった。
ヘッドライトも凝り過ぎていない小ぶりなもので好感が持てた。（2枚目の画像）
でかすぎる顔や、エグイ感じのデザインはどうも好きになれない。
LFAの発表後に見た開発段階のスケッチ（CG）ではこのLF-Sに似たヘッドライト案もあって、
それを見た時、どうしてこの方向にしないであんなことになってしまったんだろう…
と、残念な気持ちになった。
で、LFAのヘッドライトをCGでいじってみた。
先日、IF-02RDSのヘッドライト高さを保安基準に適合するようにしたらどうなるか、
CGでやっつけ気味にやってみた時に使ったそのヘッドライトのグラフィックを
LFAの写真に強引に合成してみたら、（各パネルの分割ライン等は無視www）
LF-Sのヘッドライトにちょっと似た雰囲気。（3枚目の画像）
悪くない。あくまで個人的にだが。 （←ｵﾒﾃﾞﾀｲ）
更に、中身をマルチリフレクター風にしてみたが、これもいいなと思う。（4枚目の画像）
LFAはリヤビューが他に似たものが無くとても魅力的だと思うのだが、
その構成要素である個性的なリヤコンビランプとのマッチングも、これらのほうがいいと思う。
少なくとも視線がとっちらかったような感じはしない。
後継機種が出るなら、ヘッドライトはLEDかレーザーを使用したものになるだろうが、
何を使うにしても、素直にカッコいいとかきれいとか思えるものにしてほしい。
LFAはヘッドライトが諸々ぶち壊しにしていると思う。前にも書いたけど…。
2014年02月10日（月）
No.1556
(CG、スケッチ、デジタルモデリング、仕事)
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