ASH INSTITUTE Blog

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

画像は今年の年賀状です。実車は赤でしたが、年賀状はおめでたい雰囲気で、
というわけでもありませんが、赤バージョンと白バージョンを作りました。
白バージョンのほうが数は少なめです。

おかげさまで昨年はとても良い1年でしたが、
今年も続けて…とはいかないでしょうが、少なくとも今関わっているものに関しては
継続、発展できるようにして、構想としているものの実現に向けて努力したいです。

家内と初詣..

2014年01月01日（水） No.1544 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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Radical RXC

- ラディカルRXC - 動画 | AUTOCAR JAPAN
http://www.autocar.jp/videos/2013/12/04/59689/

この動画とか見てると、これくらいの車なら作れるんじゃないか、
あれをこうして、あれと組み合わせて、ああすれば…、うんこれなら作れそう。
そんなふうに思う人は結構いると思う。
そしてその中で実際に作れる人や企業もあることと思う。

この車、サイズ的にも大きすぎず、というかかなりコンパクトで、それも“作れそう”と
思わせる要素のひとつだと思う。小さいというだけで何だかハードルが下がって見える。
実際に運転する時も小さいほうがふりまわしやすいし。高速スタビリティとかはおいといて。

そんなふうに、コンパクトなのは悪くないのだが、この車のサイドビューは寸詰まり感があって、
ちょっとおもちゃっぽいというか、何かのパロディのように見えてしまうのは残念なところ。
自分なら、うちの会社なら、もっとカッコイイのが作れそう…そう思う人も多いだろう。
自分もそのうちのひとりなわけですけど…。

ただ、そう思うのと、実際に人が乗って走れるものを作ること、
そしてそれを人様に売れるものにまで仕上げて、実際に売るということ、
そのそれぞれの段階にものすごく大きなギャップというか、高い階段があって、
これをちゃんと商売にして成り立っているところがラディカル社の本当に立派なところ。
そこには技術だけでなく、割きりとか妥協とか、色々なものが絡んでいることと思う。
同社がどのように立ち上げて、どんなシステムを作ったのか、そのあたりを知りたいと思う。

- ラディカル RXC - 初試乗 | AUTOCAR JAPAN
http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/10/17/54933/

当面のベンチマークのひとつ、英国Radical社…。

2013年12月23日（月） No.1539 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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東京モーターショー Vol.9　2日目プレスブリーフィング

Ikeya Formula エンブレム。実物とCG。（左が実物で右がCG）
そのうち自然光の下で撮り直したい。

フロントカウルを開けた状態のリヤビューミラー。
組み込んだ角度調整機能がうまく機能するかどうか気になっていましたが、
かなり広範囲に効くそうで良かったです。わりと気に入っている箇所のひとつ。

ブースを設営したスタッフの方と談笑する池谷さん。なんか嬉しそう。^ー^

池谷さんの嬉しそうな顔を見るとこっちもすごく嬉しい…。

2013年11月28日（木） No.1152 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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東京モーターショー Vol.8　2日目プレスブリーフィング

プレスブリ―フィング後、少しの間、写真撮影のためにまわりのロープがかけられていない。
ここぞと撮影。　なのにフォーカスが甘い…。ﾄﾎﾎ

会場での写真はライトが多くて、ツヤツヤのボディだと反射した光源が多くて
オートフォーカスが変ところに合わせてくれたりして、案外ピンボケになることが多い。

　　　　　　　　　　　　すみません、言い訳しました。m(_ _;m

今度は晴れの日の野外で撮りたいな。そうすればフォーカスも…。（←しつこい）

2013年11月28日（木） No.1151 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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東京モーターショー Vol.7　2日目プレスブリーフィング

東京モーターショー2日目。この日夕方4時30分頃から、イケヤフォーミュラさんの
プレスブリーフィングが行われました。それに間に合うように出かけました。

アンヴェールの瞬間。
もうお披露目されているわけですけどww　プレスブリーフィングでの演出です。
くだんのヴェールは私が送った赤いほうを使ってくださいました。その気持ちがまた嬉しい。

乾燥重量950kgと公式に発表されました。軽い。

プレスブリーフィングの後、写真撮影に応じる池谷社長。

何とか間に合った赤ヴェールが役に立って良かった…。

2013年11月28日（木） No.1150 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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東京モーターショー Vol.6　初日プレスデー視界確認

単純に乗ってみたいという気持ちももちろんあったのですが、乗ってみたい理由の一番大きなものは
ドライバー視点での視界がどうなっているか、確認したかったからです。

どうやら問題無かったようでひと安心です。
以前、池谷さんにこのことを聞いた時に、｢全然大丈夫ですよ。良く見えます。｣とは聞いていたのだが、
やはり自分の目で確かめたかったので、それが出来て良かったです。
私に気をつかってそう言っている、ということだってあるかもしれませんし…。

やっと室内から確認できた視界とミラー。ひと安心…。

2013年11月27日（水） No.1136 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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東京モーターショー Vol.5　初日プレスデー IF-02RDS乗車

ひととおり見て回って最後にまたイケヤフォーミュラさんのところへ。
あのぉ、乗ってみることはできますか？と聞くと、もちろんOKですよ、
とのことで乗せてもらうｵﾚｻﾏ。

ドアが小さくて乗るのに苦労する。
池谷さん、「まさか自分で設計した車に乗れないなんてことは無いですよねぇ、ｳﾌﾌ。」
｢ええ、ﾊｲ、何とか…。（;;・｀ω´・)　｣

何とか乗れました。＾ー＾;;
池谷さん、「ﾊｲ、大津さん1台お買い上げ～。(*^▽^)ノ」

何とか乗って、自然にこみあげてくる笑い。
何なんだろうなぁ、こういうのは。家内いわく「子供みたい」だそうで。(;;＾ー＾)

このあと車から出るのに変なカッコになって、笑いをとる。サービス精神も併せ持つｵﾚｻﾏ。うぅ…。
写真は一番厳しいところを過ぎてホッとしているところ。
家内によると決定的瞬間はまわりのみんなワラワラ救出にあたって写真撮れなかったそうで。

事前に乗り降りの練習したかったな…。(*´ｪ`;) ﾓｷｭｩ

2013年11月27日（水） No.1135 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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東京モーターショー Vol.2　初日プレスデー

走行シーンの動画が後ろのスクリーンで流れていました。
他にも工場での様子なども映っていて色々見れました。
そのリヤビューと、並走車から撮ったフロントクォータービュー。

サーキットのバンクを走るところはなかなかいい感じです。
この写真だとかなり速そうに見えますが、それほど速度は出していなくて、
100km/hくらいだそうです。それでも、とてもいい雰囲気です。

やっぱり実際に自分の目で見てみたかった、走ってるところ…。

2013年11月26日（火） No.1123 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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東京モーターショー Vol.1　初日プレスデー

いよいよ2013年の東京モーターショーが開幕しました。
初日と2日目のプレスデーに行ってきましたので、その内容を少しずつ。

初日は家内とお昼頃会場入りしました。イケヤフォーミュラさんあての小さなランの鉢植えを持って。

で、私がモタモタしてるうちに家内がサクッとブログを何篇も書いていたので、
まずはそのブログで軽く様子をどうぞ。(^ー^;

そうだっ東京モーターショーのプレスデーに行こう　その１
http://blog.goo.ne.jp/reomama518/e/2fcd4ef756a5c70bfe978409e7a728e6

そうだっ東京モーターショーのプレスデーに行こう　その２
http://blog.goo.ne.jp/reomama518/e/dfdd4d51a381708a07c423e0c7668f9e

そうだっ東京モーターショーのプレスデーに行こう　その３
http://blog.goo.ne.jp/reomama518/e/8d6e4c2e71cafb6da2984ab1e7623366

そうだっ東京モーターショーのプレスデーに行こう　その４
http://blog.goo.ne.jp/reomama518/e/a26249859981a1b14de4938910d10aaf

池谷さんが先日電話で絶賛ww してくださっていた二重レンズのヘッドライト。

リヤウイング。これは私がデザインしたものよりもずっと凝った、本格的で魅力的なものになっています。

ディフューザー。ちょっと暗くてわかりにくいですが、ちゃんとできていて、いかにも効きそうです。

とりあえず、第一弾は軽く、軽すぎですけど、ま、こんなところで。^ー^;;
しばらくは東京モーターショー、イケヤフォーミュラブース関連が続くと思います。

正直、想像してたより良かった。

2013年11月25日（月） No.1109 (ミッドシップスーパースポーツ IF-02RDS)

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東京モーターショーには20日と21日に

懸案だったアンヴェール用の赤いサテンが一昨日無事に届き、
イケヤフォーミュラさんに即日送りました。
あけて広げてみたかったけど、たたむのが大変そうなのでやめましたww
大変いい色ツヤです。

東京モーターショーには20日と21日のプレスデーに行こうと思います。
http://www.tokyo-motorshow.com/

イケヤフォーミュラさんのプレスブリーフィングは21日(木)午後4：30頃からだそうです。
http://www.ikeya-f.co.jp/

一般公開日も何日か行くと思います。プレスでーだけでは会えない人もいらっしゃいますし。

でも、正直あそこ行くの結構かったるいんですよね…。
行くのがかったるいのはどっちもだけど（むしろ遠いけど）、幕張メッセのほうが
広さと見やすさという点では良かったように思います、私としては。
会場を上から見下ろせる休憩スペースみたいなところも良かったし…。
もう戻らないのかな。