ASH INSTITUTE Blog
ロータス新型LMP2マシン発表
exclusive the new lotus lm p2
http://www.lemans.org/en/races/24h/update/exclusive-the-new-lotus-lm-p2_9127.html
元トヨタF1（TMG）の空力部門にいた人物が設計、とのことです。
来シーズン向けのものを今発表するというのは、スポンサー獲得のための
プロモーションという意味合いもあるのでしょうね。
CFD（Computational Fluid Dynamics：流体の数値解析）シミュレーション画像。
トヨタTS030の実践モデルのコンセプトを更に徹底して推し進めたような感じです。
TS030の戦績からも、これが正しいアプローチなのだろうと思われますが…、
正直、あんまりカッコ良く見えません。
キャビン後ろの垂直尾翼のような巨大なフィンもそうですが、
前後フェンダーの形がどうにも好きになれません。
せっかくのこの種の車の一番いいところのひとつをぶち壊しているように見えます。
安全のため（宙に舞いにくくするため）にフェンダー上面にあけることになった穴ですが、
どうも効果は期待ほどではないらしいですし、この穴のせいで乱れる気流を少しでも
抑えるため、フェンダーの形がこういうことになっているというのなら…、
やっぱり現行レギュレーションは変えてほしいです。
もう少し別のアプローチでなんとかならないものでしょうか。床下あたりの形状で…。
ASH INSTITUTE Blog
2012年10月31日（水）
No.294
(モーターショー、ニュース、レース、その他)
