ASH INSTITUTE Blog

フロントエンド、フロントフェンダーの形状



フロントエンドはお客様のご希望に沿って、プランビューでストレートっぽく、
フロントフェンダーはよりスリムに。タイヤ幅+数センチ程度。
この幅は、通常はステアした時のタイヤの逃げを考慮して幅が決められ、
まともに考えると、結構なボリュームになってしまうところです。

本物のレーシングカーのように、ハンドルなんかちょっとだけ切れればOK、
と割り切れば、それなりに幅も狭められるのですが、出来ればそういう制約は
なるべく無くしておきたいので、今回はTS020のようにインサイドを切り欠く事で、
フェンダーの幅を最小限に抑えようと思います。

こうすると、このままではこの部分はタイヤ/ホイールがむき出しになりますので、
(そのままでもいいのですが…)可能であれば、タイヤとともに動く半月状(?)の
カバーをつけたいと思います。取り付けはアップライトにブラケットを介して、という
事になります。

こう考えてくると、せっかくアップライトに空力パーツをつけるのであれば…、
より積極的な空力デバイスをつけたくなりますが(アップライトに直接ダ..
続きを読む
2012年08月19日(日) No.180 (ミッドシップ スーパースポーツ IF-02RDS)
Comment(0) Trackback(0)


       
   














ASH INSTITUTE Blog