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ホンダ タイプR 次期型エンジン:300ps、2.0Lターボ



[ニュース] ホンダ シビック タイプR 次期型…300psの2.0ターボ搭載へ | carview.co.jp |
http://www.carview.co.jp/news/2/176475/

2.0リットルターボで、最大出力は300psレベルですか。
今風にコンパクトで超高効率。
いいですね、色々使いやすそうで魅力的です。



でもやっぱり本当は、選べるのなら8気筒以上のV型がいいなと思います。^ー^;
エンジンの形として整っていて迫力があって、花があっていいです。
理想的にはやっぱりV型12気筒。
10気筒でも見た目は十分にいいんですが、何らかのレギュレーション対策で
そのシリンダーレイアウトが合理的、ということでもない限り、技術的な必然性
という点でやや中途半端に思えて…。



ですが、V型10気筒エンジンのLFAの音、すばらしく良かったなぁ…。
まぁあれはエンジンだけではなく、吸排気系全般に(動力性能とは無関係な)
高度な専用チューニングを行い、きれいに聞こえるようにしているとのことなので、
なるほど、それでああなのか…とも思いますが、それでも肝心の大元(エンジン)が
しょぼかったら、どんなチューニングをしたって、ああはなりませんよね。
まして4気筒やV型6気筒では…、なかなか魅力的な音は出しにくいと思います。



音だって悪いよりいいほうがいいに決まっています。
うるさいのは周りに迷惑ですし、自分も嫌なので音量は抑えたいですが、
音質はなるべく良く、魅力的なものにしたいです。
ずっと眺めていたくなるような魅力的な見た目とともに。

いつかそういうもろもろを全て満たすエンジンが手に入るといいんですけど…。





エンジン形式も音も、いいのがいいに決まってるが、まずは1号車を完成させることだ…


2012年11月17日(土) No.329 (モーターショー、ニュース、レース、その他)
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